[賽前賽後]修咸頓 對 車路士 (2014-12-28)

[賽前賽後]修咸頓 對 車路士 (2014-12-28)

由於今場是兩隊三天內的第二場賽事, 他們的正選陣容中也有多少調整。

藍軍讓左閘的艾斯派古達休息, 以菲臘比雷斯取代了他的位置;而今場亦讓兩位中場奧斯卡和韋利安休息, 任用了米基爾和今屆聯賽較少機會上陣的舒爾尼擔正;而修咸頓因借用條例下今場對方未能委派他們今屆聯賽的正選球員貝查恩特。

上半場車路士卻踢不出他們上一仗的氣勢, 給修咸頓控制了戰局, 更很快地於17分鐘便告失守，讓對方的文尼突襲成功把皮球挑過門將高圖爾斯入網, 修咸頓領先1-0。其後車路士的形勢仍是沒有大改善, 但他們卻沒有放棄機會下於上半場補時階段憑今場表現依舊活躍的夏薩特於左路推到大位用右腳取得士哥, 使車路士能保持和局結束上半場。

下半場摩連奴已急不及待換出上半場表現沉靜的舒爾尼, 換入了韋利安加強前場的壓迫力, 看來得到了效果, 下半場客隊的車路士取回了主動權, 修咸頓被攻得只能大部分時間於自己的半場進行防守; 但他們的防守也十分堅固,車路士依然未能再下一城; 比賽到了59分鐘,夏薩特有一次黃金機會,接應哥斯達的妙傳起腳僅告斜出。

其後車路士再加強攻力, 換出了米基爾, 換入了杜奧巴, 而修咸頓亦相繼換入了保斯,加度斯及沙恩朗治入替體力不繼的球員; 由於修咸頓到了下半場後半段已心知今仗目標已經鎖定是1分下他們更加集中地做好防守, 而藍軍面對著他們死守在禁區的戰術下亦難以找到射門的良機。雖然到了末段主隊有舒亞達連再添一面黃牌下打少一人, 但車路士到了最後亦再未能增添紀錄下雙方最後各一言和。

今仗收起了前場逼搶比較強的奧斯卡和韋利安看來令到車路士在上半場未能夠拿下主動權的其中一個原因; 當然今場摩連奴作輪換戰術是十分正常, 要所有球員於3天內2次作賽其實是十分辛苦, 曼聯就是把上仗的正選11人全再度搬上正選,最後就是令到隊員於下半場已經出現疲態,縱使未能領先也出現有心無力的情況; 但出人意表的就是夏薩特依然於整場的90分鐘展現了他的活力, 更為球隊射入扳成平手的一球, 絕對是今仗藍軍的救星。

馬迪加上米基爾的防中中場線仍是偏向防守性, 他們同場或許會令到後防球員面對的壓力減低, 但同時也令到攻擊的節奏減慢了, 特別是當米基爾不敢作防守以外事情的時候, 或許勤力而有用不完氣力的拉美尼斯才是藍軍讓中場球員輪換休息的最佳人選。

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車路士 對 韋斯咸 (2014-12-26)

車路士 對 韋斯咸 (2014-12-26)

今場車路士和上一場聯賽事只有一個變動, 就是米基爾轉了做奧斯卡, 而上仗傷出的夏薩特看來並沒有大礙, 仍可正選作戰。 而韋斯咸今仗特地收起了防中大將桑治及迪法沙高,而起用盧保及E.華倫西亞作相對性部署。

開賽早段已經有一個絕佳機會,韋利安右路的中腰球對方竟然走漏了後上的奧斯卡,可惜他的射門一飛衝天,未能夠先開記錄。

之後車路士一直取得主動權, 韋斯咸得到的機會甚少, 而車路士的努力於三十分鐘得到回報, 右路的角球給哥斯達頂中, 伏兵門前的隊長泰利加上一腳下射破韋斯咸門將卡斯迪路的十指關,車路士領先1-0。其後車路士繼續獲得優勢,但再沒取得入球車路士以一球領先上半場。

下半場韋斯咸形勢上並沒有大轉變, 艾拿戴斯終於於59分鐘換入賽前預計是正選的桑治及迪法沙高, 換出了今仗沒有表現的卡奴爾及盧保, 但他們卻於3分鐘後再度失守, 哥斯達接應夏薩特的傳球後面對著對方3名後衛也能把球送入網窩,車路士於62分鐘領先到2-0。韋斯咸其後取回多一點攻勢,而車路士其後亦於八十分鐘開始換人, 先後換入杜奧巴, 米基爾及拉美利斯, 而韋斯咸亦再換入另一攻擊球員艾米法根奴,並有一次黃金機會, 可惜中柱彈出, 未能破蛋下車路士最後已2-0結束賽事, 繼續成為聯賽榜首。

今仗藍軍整隊發揮理想之餘取得勝利的最大原因是他們對勝利渴求的鬥心。

可看出他們現在各球員的身理和心理狀態也是處於十分高的水平下相信現階段要有球隊贏他們絕對不容易; 今仗他們再度主動踢小球戰術及多用one-touch的踢法有點像聯賽第一場的影子,效果亦如聯賽第一場般出色;但個別球員長期也需要踢足的情況下他們能否繼續保持狀態踢到季尾相信仍會是各人對車路士的最大疑問。

車路士外借球員發展

車路士外借球員發展

盧卡斯皮亞桑（Lucas Piazón） : 有同鄉卡卡影子的皮亞桑現在於德甲的法蘭克福, 今季暫有12次出場比賽,其中7次是以正選上陣, 並獲得1個入球。

基斯甸艾素 (Christian Atsu) : 喜愛插花動作的艾素外借到愛華頓, 今季暫有9次出場機會, 其中4次為正選。

查路巴 (Nathaniel Chalobah) : 高大而可踢中堅及防守中場的他外借到另一英超球會般尼, 暫出場記錄為4次。

貝查恩特 (Ryan Bertrand) : 這位2012年歐聯決賽的正選球員外借到今季繼續有好表現的修咸頓, 更成為該隊的主力份子, 上場10次, 有1個入球,表現穩定。

羅美奧 (Oriol Romeu) : 他外借到德甲球會史特加, 並已經有12次出場記錄,踢法全面, 屬中場大腦型球員。

費蘭度托利斯 (Fernando Torres) : 5000萬先生給外借到意甲球會AC米蘭, 10次上場得1球進仗,更傳他會於1月歸隊, 因AC米蘭對他的表現感到失望。

域陀摩西斯 ( Victor Moses ): 身型十分強壯的摩西斯外借到同是英超的史篤城, 10次上陣得到1個入球,安排在左中場的位置表現不俗。

馬高馬連 (Marko Marin) : 曾被吹捧為”德國美斯”的他今季外借到意甲球會費倫天拿, 但得不到重用, 到了現在還沒得到出場機會。

雲堅基爾 ( Marco Van Ginkel ) : 曾以為會是隊中重點培訓的他和托利斯一樣外借到AC米蘭, 但他暫只得2次出場記錄。

科根.夏薩特 (Thorgan Hazard): 他是夏薩特的弟弟,外借到德甲球會慕遜加柏, 發展不俗, 14次上陣並有1球入球。

麥伊治蘭 (Josh McEachran) : 這位受不少車路士球迷愛戴的年輕小將今年給外借到荷甲的維迪斯, 暫有6場出場記錄。

卡拉斯 (Tomas Kalas) : 原本是今季的一隊名單中的球員, 最後給外借到德甲的科隆,暫未上陣。

奧美洛 (Kenneth Omeruo) : 可出任中堅或右後衛的他外借到英冠的米杜士堡, 並已錄得24次上場記錄,成為該隊的主力球員。

碧克文(Jamel Blackman) : 這位曾於2010時車路士聯賽杯上陣過的年輕門將同樣地外借到英冠的米杜士堡, 但只能成為該隊的2號門將。

貝查特.查奧爾 (Bertrand Traore) : 司職攻擊中場的他借到荷甲的維迪斯, 已為球隊攻入7球, 成為該隊的主力球員。

華萊士 (Wallace Oliveira Dos Santos) : 這位巴西籍的右後防球員也被借到荷甲的維迪斯,暫得8次出場記錄, 他現在只是20歲, 前途無限。

班福特 (Patrick Bamford) : 這位英籍前線小將 給外借到英冠的米杜士堡, 並已替該隊貢獻了7個入球。 

卡古達(Gael Kakuta) : 這位腳法秀麗的法國小將借到了西甲的華歷簡奴, 獲得一定的出場機會下已得到3個入球。

最後送上一個車路士借出球員陣容, 這陣容有能力和其他球會一戰嗎?

車路士的歷史過客 – 基斯瑟頓 和 卡沙拉基

車路士的歷史過客 – 基斯瑟頓 和 卡沙拉基

車路士由成立以來買入的球員多不勝數,若果真的要要數回收購中的失敗例子, 這兩位前鋒應該榜上有名 – 他們是基斯瑟頓 (Chris Sutton) 和 卡沙拉基 (Pierluigi Casiraghi)。

英格闌籍球員瑟頓本身是諾域治的球員, 他於1994年轉會到當時還有英格蘭著名射手舒利亞在陣的布力般流浪 , 並於當季合共入了49球為布力般首次奪得英超錦標。其後舒利亞轉會到紐卡素, 他也於1999年轉會到另一球會 – 車路士。

他1999年的夏天加盟到藍戰士, 轉會費是1000萬磅, 以當時的球壇來說是高價的轉會成交。或許他就是背著”1000萬磅先生”名字的包袱, 他到來後並未能發揮出他應有的實力, 當季聯賽上陣了29次, 卻只能交出1球入球的”驚人成績”…

最後他於球季完結後就以600萬磅再轉會到蘇格蘭球會些路迪,效力了6個球季後再轉投過伯明翰和阿士東維拉,但因年事已高已經不能成為隊中主力, 只能間中於賽事中客串。然後他便慢慢淡出球壇, 再收到他的消息, 已是今年, 收到的是他因財政問題宣佈破產, 一位曾是球壇閃亮的球星卻要得到如此下場, 難免令人慨嘆。

另一位是意大利的前鋒卡沙拉基, 這位曾效力意甲的祖雲達斯和拉素的射手於1998年的夏天以540萬磅投靠了車路士的大軍, 球迷亦對他給予厚望, 無奈地他

只能為車路士上陣了僅數次便因對韋斯咸的賽事中弄斷了十字韌帶而需要提早”收咧”, 之後他先做到了達十次手術但也未能復完的情況下於2002年宣佈結束球員生涯 , 他於車路士的球員生涯上亦只能拿下一球進帳。若和瑟頓相比他現在的狀況就比較好, 他現在是意大利U21的教練, 仍活躍於足球壇上。

這兩位同是曾於前球會表現出色, 卻在藍軍旅途上未能如意, 顯得要在車路士中取得成功, 絕非容易, 同時亦希望這兩位前車路士球員能夠繼續於未來的日子上前程錦繡。

給低估的防守專家 – 艾斯派古達

給低估的防守專家 – 艾斯派古達

2012年的夏天, 艾斯派古達以7百萬磅由馬賽加盟車路士, 當時大家也對這位

西班牙球員感到陌生, 更加認為他未有足夠能力成為藍軍的主力。最初他只是伊雲奴域的副車, 多是後備入替, 可以正選的機會就只有於伊雲受傷或是隊中出現中堅荒時伊雲去了司職中堅的時候。

Dave 初來到的表現不算是十分搶眼, 以閘位球員來說他的出擊力不算是十分強, 他的球風是偏向穩陣派, 不會作花巧的動作, 亦不會作冒險的傳球, 難聽點說一句, 大家是不會於球場上的他找到半點娛樂性。

但他的體能不俗,位置感強, 犯錯甚少的情況下摩連奴給他發揮機會越來越多;

之後摩帥還嘗試把他給予多一個位置 : 左後衛。由於艾殊利高爾於球場上的發揮出現下滑, 摩連奴開始把艾斯派古達安排到左後衛的位置。 雖然他是右腳踢球的球員, 但他在發揮上並沒有出現影響, 依然展現出其穩定性,他很快地成為隊中的正選成員。而艾殊利高爾亦轉投了羅馬下他上季為車路士共踢了44場的賽事,當中球隊只是失了29球。而他於上季的剷球成功次數和攔截傳球成功次數也是隊中之首;他的出色表現亦得到了隊友的認同, 季後被隊友們選為隊中的年度最佳球員; 摩帥亦開口說出隊中若果有11位艾斯派古達相信沒有拿不到錦標的理由, 看來隊中無一不認同Dave的能力, 而他的成功並不會是僥倖, 當中下過的苦功一定不會少;他緊盯防守亦有一手, 不少強大的邊路球員面對著他也沒有辦法, 把對手整場賽事也凍結了的例子也可不少,令隊友比賽時亦可以專心應付中路的防守,把左路交給這位防守專家。

今季藍軍多了一位同是踢左後衛的菲臘比雷斯, 令到隊中可於球季作出多一點輪換戰術,加上Dave可踢左可踢右的靈活性下相信他於未來的日子依然會是隊中的重要棋子; 當年車路士左路有護空門專家艾殊利高爾, 今天也有另一位防守專家,他叫做艾斯派古達。

若托利斯回歸車路士

若托利斯回歸車路士

今夏迪亞高哥斯達的加盟, 從而迅速融入球隊, 加上其入球的保證, 令各人很快地遺忘了一個人; 直到最近, 哥斯達的狀態終於開始下滑的時候, 大家開始關心前線問題時, 也沒有想起這一個還是車路士的前線球員; 直到今天, 有新聞說到這位給借出的車路士球員有可能一月就會回來的時候, 大家才恍然大悟, 他就是西班牙的聖嬰-費蘭度托利斯。

托利斯原本打算到了意大利的AC米蘭配合上車路士的舊隊友艾辛,會有一個新開始, 更於季前訂下目標直指意甲神射手; 可惜地打了三份一季的聯賽這位前鋒只得一球進帳, 繼續延續他於車路士時不穩定的入球量。現在連AC米蘭也對他失望有意地把他送回到車路士下, 他說沒有不如意也是騙你的; 但他回到車路士, 摩連奴會怎樣處置他? 留他在陣中, 隊中便會有四名前鋒, 但車路士向來只會以單箭頭陣式出戰下四位前鋒便一定會有其中一至兩位球員只可全季安坐後備席觀戰,即使現在只有三位下雷米已少有機會能夠表現自己; 在這個形勢下托利斯若回來後前線的正選爭鬥將會更加激烈。

反之以托利斯近年踢球作風的變化, 其實已經失去了以前十分強的入球觸覺。

他以前帶球時會想著如何把皮球擺進網窩,現在他只會想著要把它傳到隊友的腳下,對,這個意識其實是沒錯的,但他看來忘記了他身處的位置是一個前鋒,一個單箭頭前鋒,他更加常於這體系下長期喜歡到前場的兩邊拿球推進, 這個踢法會令到隊中的陣式間接地變成了”無鋒陣”,不會是摩連奴所喜愛的, 而效果亦不好。 自從成為藍軍一員後的托利斯防守上因摩連奴的球風下防守意識比以前高, 傳球次數比以前高 , 但入球率就大大下降, 這令人想起他倒可以嘗試更改自己踢球的位置, 如嘗試出任右翼。事實上他雖然入球率下降, 但他因多作傳球下助攻數字是不錯的, 加上他的加速能力, 盤球技巧, 積極的防守, 轉換位置不是不可能的事, 如要數一位成功的例子會說是曾於利物浦由前鋒變為右翼的古治, 這位前荷甲射手也是因於入球數字大為下降後轉型成為右翼後得到重生的好例子。

托利斯年齡上雖然不算很高, 但已進入30歲之齡的他絕對要好好地處理餘下來的足球生涯,好讓自己能夠無憾地完成自己的球員生涯; 以費蘭度的資質並不可能只剩餘這般的能力, 希望他能走出陰影, 重拾他的射門鞋, 做一個能發出光芒的聖嬰。

藍色忠將 – 約翰.米基爾

八年前, 摩連奴執帥車路士時, 他,已在陣中; 八年後摩連奴已經重返執教車路士的第二季, 他,不輪自己是正選,還是後備,依然在默默地謹守自己的崗位。在他於車路士的八個球季中, 先先後後換了多位領隊, 但沒有一位是會把這位防守中場投閒置散, 反之他也總會得到一定份量的出場機會。他是誰?約翰.米基爾。


若要他和現今球壇最出色的防守中場相比, 他表現出來的攻擊能力或許會給別人扣了分, 但有多少人知道, 他原身是一位攻擊中場? 早於2005年國際足聯U20世青賽上，司職攻擊中場的他於該項賽事向眾人展示了他的強大能力，還奪取了銀球獎，只是僅次於當屆金球獎的美斯, 當時還得到了”尼日尼亞施丹”的稱號。但之後他到來了車路士後摩帥卻竟然把他改造成為了一位防守中場。進入車路士時才十九歲的他於早期確實會間中出現一些鹵莽鏡頭從而換來一兩片紅牌, 但從經驗的累積下這些場面於近年已經越來越少發生在米基爾身上。他速度不高, 沒有秀麗的腳法,但有魁梧的身型,能力上確實是頗為適合擔上防守中場。他於車路士期間給大家的印象就是”防守”和 ”不懂入球”, ...但看來大家也埋沒了他可以快速適應新位置的天賦, 他甚至曾經給編排了作中堅也絕對勝任。縱使他多次出現於傳言上的清洗名單中, 但他最後也是繼續披上這件藍色戰衣進入史丹福。

其實以米基爾的能力, 絕對是可以為了得到更多的出場機會而轉會他投, 但他一直也選擇繼續留著藍色的血,和隊友建立一年又一年的友情和默契。他絕對是車路士陣中的一位忠將, 沒有計較地一直堅守自己於隊中的位置。他雖然於球壇打滾多年,但他今年其實才只有二十七歲, 只要他仍有求進的心, 配合他多年的比賽經驗, 到了今天,他還是一位十分有潛力的球星 – 約翰.米基爾。

[如果你是摩連奴]

大家可能會覺得現在車路士的出場陣容每場也是差不多, 若果你是摩連奴,你會否嘗試一些新變化來嘗試令車路士的陣容帶有新鮮感,踢起來更有效率, 攻守上更上一層樓?

如果我是摩連奴, 我會嘗試把法比加斯和奧斯卡的位置對調。法比加斯的助攻能力相信不用多說, 這位於巴塞隆拿能踢”無鋒陣”影子前鋒位置的球員相信把他擺回攻擊中場絕對能令他的攻擊能力得到更大的發揮。而防守比以前更努力的奧斯卡絕對可以嘗試轉型做一個效率型中場, 若給他一個例子, 一定會推舉和他身形相若, 但剛奪得西甲最佳中場的皇馬球員摩迪。喜歡全場走動的他與其個人技術絕對可以勝任其位置, 因為奧斯卡的傳球及控球技巧比拉美利斯優勝, 改造後的奧斯卡搭上馬迪絕對會是英超數一數二最高效率的中場組合。

另一個嘗試, 就是把帶刀侍衛伊雲奴域推前成為右翼。 他除了體力強大,

傳球精準度也不俗, 他成為翼鋒後球迷們再也不用擔心伊雲奴域攻得太前的問題, 更可以讓他的攻擊能力進一步得到釋放。若讓他踢上翼鋒, 一季中取得雙位數字的入球量也絕對不是沒可能。他踢上翼鋒後, 韋利安得到了多一位輪換拍檔,艾斯派古達可以踢回最擅長的右閘位置, 菲臘比雷斯的能力擔上正選絕對沒問題, 可出任左閘的艾基和右閘的基斯甸臣從而亦得到更多出場機會等等 , 這改動可令到各方面上亦得到更大的靈活性, 甚至有助車路士的未來發展。

自從沙拉到達史丹福以後沙拉一直沒有太多的出場機會, 大家很怕他會成為另一位馬連, 最後給球會借出甚至放棄。其實沙拉的控球和傳球技巧也不是太出色,

,反而其驚人速度及盤球能力絕對可以讓他嘗試擔當正前鋒的角色, 以令他不會”自暴其短”的情況下或會得到更好的表現。雖然喜愛使用單箭頭的車路士現在陣中擁有3位前鋒, 但半季還不到經已出現過只剩下杜奧巴一位前鋒能上場作戰下擁有大量高質中場的車路士不妨可一試把這位”埃及美斯”作正前鋒一試,也總好過繼續把他放到冰箱中浪費。

一整個球季需踢上超過50場賽事 , 長期於每場比賽使用相同球員決不是最佳的做法。相信車路士陣中是沒有能力不合格的球員, 只有發揮不到的球員, 能否把他們激活, 就是領隊的工作。如果你是摩連奴, 你又會怎樣使用車路士陣中的球員,讓他們得到最大發揮?

沒有馬迪,藍戰士沒問題嗎?

到了英超第十五輪的比賽, 車路士作客面對上季曾經擊敗過車路士的紐卡素,

基於馬迪需要停賽關係今仗他的防中位置會由米基爾頂上。攻守上亦具備能力的馬迪回歸車路士後立即成為隊中的必然正選, 基本上不是停賽或受傷下摩帥也不會把他放於後備席, 今場沒有了他在場, 換了標籤著”防守”二字的米基爾,車路士的發揮會否有所不同呢?

在上半場的初段車路士已經佔了優勢,已經作出多次具威脅埋門,而米基爾亦十分稱職,車路士整隊發揮如常。紐卡素也不是泛泛之輩, 他們企定陣腳後於上半場三十分鐘開始搶回不少攻勢,形成互有攻守的局勢, 最後兩隊也未能取得入球下半場以0-0結束。鈕卡素的攻擊多聚於車路士的右路 , 令到由伊雲奴域把守的右面出現了數次裂口, 摩帥會否於半場休息時作出提點?

有沒有提點就不知道, 但最後車路士是先失球的一方,正是由對方於車路士的右路傳出來的。車路士於五十六分鐘先失一球,入球者是柏比斯施斯。失球後車路士隨即作出調動,換出奧斯卡,換入了速度型的舒爾尼,再把韋利安換出,由最近腳風不俗的杜奧巴入替。但加強攻力後的車路士不但沒有追回一球,更是失了多一球，再讓柏比斯施斯再下一城, 車路士落後兩球。到了八十分鐘,紐卡素打少一個,史提芬泰萊雙黃一紅離場, 而車路士即憑這個罰球由杜奧巴頂入追近至1-2。之後車路士繼續全力搶攻, 夏薩特更有一球中柱球,無奈加上達六分鐘的補時車路士也再未有進帳下終於要取得今季第一場敗仗, 車路士以1-2不敵紐卡素。

這場敗仗,不多不少也顯示了馬迪的影響性, 但取代了他的米基爾今仗發揮是合格有餘的, 若果要說他不及馬迪的地方會是其進攻上的協助及處理反擊的決定性,因他往往面對對方的反擊時很多時候也未能截停其攻勢,這是他多年來最弱的一環。同時地藍戰士個別球員今仗的狀態有點回落, 而復出的哥斯達看來沒有了季初般一帆風順, 反而換入的杜奧巴表現是出色的,他於高空球的爭奪中多次成功製造機會,車路士今場的唯一入球亦是由他包辦,當然大家也可能會於這刻覺得那不如用杜奧巴作正選, 但大家不要忘記他的年紀, 所以哥斯達絕對要盡快重拾其狀態, 還需盡量改善其脾氣, 不然的車路士會繼續自行埋下了一個計時炸彈。

其實今仗的第二球其實是可以避免, 當時車路士連龍門共有四位球員防守其反擊, 在足夠人數防守的情況下負責左路的菲臘比雷斯的焦點應不是只向著足球,

而是捕捉正從己方左路跑進禁區的柏比斯施斯, 反而他向著已有三名球員防守的位置中協助防守作用是沒有的, 他的誤判導致了第二球失球的出現,希望他能吸取這次的經驗改善其後的表現。

不少球隊經已開始掌握了車路士的進攻模式, 加上當車路士要面對著後防身型比較強的隊伍時他們的踢法要取得成功會變得更加困難下看來摩連奴需要想一想未來比賽會否作多些針對性部署而不是每場也使用相同的十一人來應付一整季的賽事。今場的敗仗對車路士來說絕對不是壞事,就當作是一個調整, 亦不需再為保持不敗的紀錄下存在包袱。下場周中是已出線了的歐聯賽事, 好好讓主力休息,給予靜待機會很久的後備球員表現一下,證明一下自己, 讓他們有充足狀態,準備聖誕快車的來臨。